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Description

鋁合金前貨,鎖孔位置角度不會互相干涉,輕巧堅固安裝方便。貨架兩側內管空間可放置備用鋼絲、螺絲等小件物品。貨架通過歐規各項嚴格安全測試認證沒有變形、裂痕、損傷、零件脫落及喪失功能現象與外銷版本不同特別設計利用六角板手即可輕鬆開啟貨架兩側內管空間,放置備用鋼絲、束帶、螺絲、私密小件等物品。

整組長、寬各在30cm以內、重量約300g、本體電鍍處理、單側可承重7kg以上。高CP值是您長、短途旅行時最佳選擇。





旅行自行車與競速自行車的不同

簡單來說,競速自行車(俗稱公路車)是為了競速而設計,而旅行自行車是為了適應長短途旅行車而設計的自行車,旅行用自行車也適合不喜愛競技,但喜歡自行車的愛字者,茲列出此二種自行車設計與要求上9大不同點,供大家參考。




舒適性

 

旅行自行車要能夠適應長途騎行,面對各種天候與地型的變化,所以如何提昇騎行時的舒適度,就成為了重要的課題,專業的旅行車設計會提供較長的軸距、較舒適的車架幾何、各式地型征服的考量、騎行的穩定性、安全性、負載後的操控性與更直覺的操作上設計。

 

公路自行車是為了加速而設計,車架的設計主要是為了競速需求而設計,主要地型也就是公路,設計上會要求騎行者固定姿勢騎行,以提昇騎行時的效率,這和旅行自行車的要求,會大不相同。

 

安全性

 

旅行自行車首重安全性和可靠性,從車架幾何、材質的選用、各式的零件選擇上,皆以更高規格的產品要求來進行設計與生產,所以旅行用自行車多會選擇金屬車架,而不會使用碳纖維等其他材料,旅行自行車不求輕量化,求穩定性和耐用度,更會要求操控的安全性、材料的強度與耐久性、損傷時是否可以修復和各式場合的適用性。

 

輪組也會採用有更多鋼絲數的輪組,因為輪組的耐用度與強度和鋼絲的數量和編法有非常直接的關聯性。

 

安全性的檢驗會是更重要的保證,如SLO'O的零件皆有通過ISO的相關檢驗,提供您更安全可靠的選擇。

 

公路自行車會採用輕量化材質以加快短程的加速性,如輕量化的碳纖維,求加速性,比較不要求長途的穩定度和各式地型上的安全度。在競速賽場上,皆會有支援車跟隨補給,若有零件或車架損傷,會直接換新。




可相容性

 

旅行自行車會高度的強調相容性,因為旅程的精彩,在於總是有料想不到的意外,專業的旅行車在設計之初就會考量但這些問題,以免臨時找不到適當的零件可以使用,造成旅程的中斷。相容性從車架就要考慮起、一直從變速系統、輪組、煞車系統與其他零件的共通性。

 

競速自行車通常不太考慮這點,如700C的自行車大都只能用700C的輪組,車架設計時也多有指定的零件組合,不太考慮零件橫向的相容性。如大部份的競速單車只能用一種煞車系統。

 

可調整性

 

旅行自行車為了讓騎行者能夠依自己的狀況,與未來要面對的挑戰進行各式的簡易調整,所以很多的旅行用零件上,會採用可調整式設計,當然這種可調整性,並不會犧牲產品的安全性,所以產品檢驗成了非常重要的判定因素,如SLO'O的零件皆有通過ISO的相關檢驗,提供您更安全可靠的選擇。

 

競速用自行車通常不會提供如此廣闊的可調整範圍。



 

可負載性

 

旅行用自行車會非常的重視負載可能性,負載後的操控性和負載後的安全性,車架設計時,就會研究負載,貨架的可能位置,和其他旅行時可提供的便利性,如維修器材、水壺、帳棚與各式貨架的裝置可能性。

 

競速用自行車通常完全不會考慮到負載,而是減一分重量,多一分速度。

 

制震性

 

旅行用自行車非常重視防震的設計,以減輕自行車從地點傳回來的各式震動,車架材質多選用鉻鉬鋼材,比起鋁合金、碳纖維等材質都更能減震,也無金屬疲勞與易橫向碎裂等問題。另外就是從座墊、座管、手握等零件設計,減少各式道路可以傳回來的震動,以提高旅行時的安全性與舒適性。

 

競速自行車把震動問題,交給騎行者負責。




直覺性

 

旅行用自行車非常講究直覺性的操作,避免過於繁索的機器操作,讓騎行者能夠更專注於路況,也更容易了解如何自我調整,來適應未來的旅程。

 

競速自行車為了提高效率,會採用各種適合的零件。

 

 

循跡性

 

旅行用自行車會有非常好的循跡性,就好像以前的自行車,大多都可以輕易的放雙手騎行,但現在公路車大部份皆比較不考慮這特性。循跡性好的自行車,在長途騎行時,會更加的省力,也可以減少操控自車行所耗費的力氣。

 

 

回溯碼

 

SLO'O的零件皆有回溯碼,並且皆於台灣生產製造,這是我們對於安全性與耐用性的承諾。

 

競速自行車與零件大多不提供此服務。






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